对燃油车的车主们来说，近期最揪心的莫过于油价持续上涨，影响到用车成本提升。这使得本来就要发布新技术的车企，紧扣“省钱”热点借势推广。
3月30日，“蓝鲸超擎混动” 正式发布，宣告城区油耗进入“2L” 时代，中国长安总经理赵非一句“无惧油价高企”成为了现场热议话题。
简单来说，“蓝鲸超擎混动”就是以电动技术赋能传统燃油，从而开创 “油电并重、智慧交融” 的越级混动新模式，带来“省、劲、静、可靠” 四大优势。发布会上，首搭该技术的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎也正式亮相。据悉，该车将于北京车展正式上市。
据了解，长安“蓝鲸超擎混动”是一套由500Bar 超高压直喷混动发动机、高磁通高功率电驱、 高性能高安全电池以及Ai云智控构成、无需充电的深度电动化智能混动系统。500Bar超高压直喷混动发动机，把每一滴油的能量压榨至极限，电驱体积更小巧，在达到“双倍新国标”的高性能电池配合下，通过Ai云智控，实现全域Ai智能集高效节能、 智能驾控、 静谧降噪于一体。
长安“蓝鲸超擎混动”实现了油电同驱的技术突破，依托“香格里拉”计划在新能源领域积淀的三电核心技术，以及 “北斗天枢” 计划在智能化领域积累的智能控制技术与经验，全面赋能HEV架构，可实现发动机、电机、电池高效协同强化。该技术通过强化电机、电池的性能以及Ai云智控的调控，让油与电的配合做到无缝协同。
在不改变补能习惯的前提下，长安蓝鲸超擎混动带给用户“省、 劲、 静、可靠”的全场景出行体验。该技术可以让蓝牌轿车城区油耗进入“2L”时代，蓝牌SUV城区油耗进入“3L”时代。同时，0-60km/h加速可低至3.59秒。静谧体验方面，可以达到无感启动，比传统燃油车低10分贝。而且动力系统与三电系统经过超200万公里可靠性验证，70余种特殊路面测试，350小时不间断台架测试，累计1000余小时极限工况测试，针对发动机、电驱、电池等的极限工况的系统级测试台架，累计验证达到用户实际用车环境的10倍以上，并配备24小时全时电池云端监控预警。
它为用户量身打造一条“不充之路”，城区油耗可低至2.98L。以第四代逸动蓝鲸超擎车型为例，城区实测百公里综合油耗约2.98升，对比同级传统燃油车6升油耗估算，每百公里能省下3.02升油。 按一年跑1.5万公里，理论上一年省油453升。结合当前92号汽油最近一次调价后的8.57元/升计算，一年就省下3882元。如果按6年换车周期，光油费就能省下2.33万元。 同时，以一台12万的车为例，对比保险费，燃油车比纯电车每年约节省1000元。对比保值率，燃油车比纯电车三年后可多卖7200元。
官方宣布，长安汽车旗下的第四代CS75PLUS 、 第四代逸动、 UNI V 、 CS55PLUS等主流车型均搭载了该技术。这意味着，蓝牌SUV城区油耗也将进入“3L” 时代。 据介绍，长安汽车正式开启 “ 百城千店油耗大挑战 ” ，用户可走进长安汽车全国线下门店进行深度体验。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
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